在桂城设8个站！佛山地铁4号线一期正式动工！

1月15日上午，佛山市城市轨道交通4号线一期工程（佛山地铁4号线一期工程）开工仪式在绿岛湖北站举行。佛山市委书记郑轲，佛山市长白涛，南海区委书记顾耀辉等出席开工仪式。

根据项目初步设计批复，佛山地铁4号线一期工程西起北江大道站，东至港口路站，线路全长55.22km，其中地下段49.14km，过渡段0.82km，高架段5.26km；全线设33座车站（地下站30座、高架站3座），平均站间距约1.71km；设平胜车辆段和大塱山停车场，三水、绿岛湖、平洲3座主变电站，由湾华控制中心统一调度。该线路共设换乘站14座，其中在智慧新城站、张槎站与目前运营的2号线换乘，在佛山西站、季华六路站与在建的3号线换乘。

途经桂城的站点则有8个，分别是石（石肯）、季华东路、平胜、瓜步、平南工业区、平顺东路、三山新城南、港口路。

作为佛山市中心组团内部一条东西向干线线路，4号线一期工程建成后将串联三水区、南海区和禅城区，主要联系三水西南组团、狮山城市副中心、粤桂黔高铁经济带、季华路商务大客厅和三龙湾高端创新集聚区等重点发展片区，对提高佛山城市轨道交通线网整体服务水平、助推佛山实现“515”战略目标，加快粤港澳大湾区建设具有重要意义。

该项目业主为佛山市铁路投资建设集团有限公司，总投资约为445.75亿元人民币，其中资本金占总投资的40%。初、近、远期均采用6辆编组B型车，最高运行速度为100km/h，初期采用单一交路，近、远期采用大小交路套跑的运营组织方案，初、近、远期高峰小时列车开行数量分别为14、24、27对/h，系统最大设计能力30对/h，牵引供电系统采用直流1500V架空接触网供电。目前，作为佛山市第二期建设规划获批后首条开工建设的线路，该工程经过公开招标采购，确定了中铁一局、中铁四局和中铁七局参与部分标段的施工建设。

作为全市最早享受轨道交通红利、轨道交通最密集的镇街，在广佛线、佛山地铁2号线、南海有轨电车一号线三员“猛将”的加持下，南海中心城区——桂城正式进入“三轨时代”。目前，桂城已建、在建和规划的轨道交通里程已超100公里，有60多个站点。

随着佛山地铁3号线、4号线等城市轨道交通项目的不断推进，未来规划每1.4平方公里就有一个站点，9条轨道交通接驳广州，规划轨道密度1.18公里/平方公里，达到一线城市密度，不断实现桂城“强中心”的目标。桂城街道党工委书记岑灼雄在参加佛山“两会”专访时表示，轨道交通除了带来便捷的出行，更重要的是人流、信息流和资金流的汇聚，带动高层次人才、高产值企业的集聚。

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