凭什么摩托车不好上高速？
文|庄志明律师
朗朗乾坤，大千世界，舆情事件的反转常常猝不及防，这不，网红“苏乞儿”道歉了：
2月17日，“苏乞儿”发文称，希望此次事件早日平息，回归正常生活，共同维护良好的网络环境。
同时他也呼吁大家不要强上高速，文明骑行。#网红苏乞儿呼吁不要强上高速#
而此前舆情话题啥情况呢？请见下图：
2月14日，【#网红苏乞儿回应骑摩托上高速被拦#：损失几万警方已介入】
2月15日，【#警方回应网红骑摩托上高速被拦后摔车#：已介入 他准备起诉】
前两天气势汹汹，如今又来道歉了，难不成又是套路？哈哈。
网络大V“大漂亮傻事”对苏乞儿事件反转的评论很好玩：
“强上高速加冲卡还有理了还？广东高速路口有没有禁摩托的标志你有没有看到你能回应一下吗？人家都已经站你面前招手了你停都不停还加速冲过去这个油门声是什么你能解释一下吗？
想碰瓷？”
是不是碰瓷，我不清楚；但我因该舆情事件知道了苏乞儿，相信很多网民也因此知道了苏乞儿。这是不争的事实。
摩托车能否上高速的问题，七年前我就写过文章《不懂法，不是你的错；不懂装懂，就是你的错了》，摩托车上高速根本没抬杠的必要。《道路交通安全法》第四条规定：“各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。
县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。“
《公路法》第十二条规定：“公路规划应当根据国民经济和社会发展以及国防建设的需要编制，与城市建设发展规划和其他方式的交通运输发展规划相协调。“
《公路法》第四十三条规定：“各级地方人民政府应当采取措施，加强对公路的保护。县级以上地方人民政府交通主管部门应当认真履行职责，依法做好公路保护工作，并努力采用科学的管理方法和先进的技术手段，提高公路管理水平，逐步完善公路服务设施，保障公路的完好、安全和畅通。”
以上条文可得结论，摩托车禁止上高速虽未明确列入条文，但相关法律条文已经赋予有关部门制定关于摩托车可否上高速的安全规划和管理方法。公路有关部门有权设置标志禁止摩托车上高速。
广东交警对摩托车能否上高速也作了回应：“广东省公安厅交管局三级高级警长赵尚表示，目前省内绝大部分高速公路禁止摩托车进入行驶，不少业主单位已树立禁行摩托车的标志。依据公路法，业主单位、道路管养部门有权根据道路的设计来树立禁行摩托车的标志。”
实际上交警部门也是有权对摩托车采取限制通行的，《道交法》第三十九条规定：“公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。……”摩托车作为机动车，交警部门是可以在一些道路上对其禁行的。不仅仅是高速上可设置禁行，甚至其他道路也可禁行，当然了，前提是“根据道路和交通流量的具体情况”。
所以个别摩托爱好者冲高速时喜欢手里拿本《道交法》，以为有尚方宝剑了，殊不知用得是驴唇不对马嘴。
《道交法》第一条规定：“为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。”《道交法》的要旨为保护安全，制定道路交通安全管理规划和采取交管措施是有关部门的职责所在，这个规划和措施显然包括机动车（包括摩托车）的通行规划和措施。
凭什么摩托车不能上高速？很好解释，就凭交通安全规划和交管措施。安全规划和交管措施允许摩托车上的就可上，规划和措施不允许上就不能上，就这么简单。
较真起来说，苏乞儿冲卡的行为已经违法，追究其法律责任是分分钟的事。而是否追究通常会考虑违法后果和违法行为人的态度等因素，或许正是如此苏乞儿道歉的态度才会发生微妙又大转折的变化。
这个世界，唯一不变的就是——变。如此，而已。
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